В програмі семінару

​

1. Автотранспорт на підприємстві: вимоги воєнного часу
  - положення про автотранспорт на підприємстві та навіщо мати таки документ взагалі ;
  - вимоги воєнного часу – що врахувати у локальних документах ;
  - як оформити особисте використання транспорту працівниками підприємства та які податкові наслідки
    це може мати.

2. Головна транспортна первинка: подорожні листи та ТТН, е-ТТН – вже близько!
   ТТН:
  - е-ТТН – коли нарешті чекати, зміни, хто має застосовувати, як це буде працювати, які вноситимуться у Закон про автотранспорт, відповідальність ;
  - ТТН та габаритно-ваговий контроль: хто та як накладає штрафи у період воєннного часу. Відповідальність за відсутність обов’язкової інформації в ТТН;
  - податковий аспект ТТН: коли цей документ є необхідним, що робіти із товарністю/безтоварністю операції у разі відсутності ТТН ;
  - наслідки відміни Порядку № 207 – чи стане простіше доводити можливість не використовувати ТТН ; 
  - ТТН довільної форми: коли та навіщо потрібна?

  Подорожні листи:
  - чи можна відмовитися від них у період воєнного стану ;
  - як зробити подорожній лист зручним для бухгалтера та працівника, який використовує транспорт ;
  - головні вимоги щодо заповнення та оформлення – на що звернути увагу.

3. Пальне для автівки на підприємстві: головні акценти придбання та зберігання, коли треба отримувати ліцензію та реєструватися платником паливного акцизу: 
  - як обрати найбезпечніший варіант використання пального для заправки автівок ;
  - пальне для автовок VS пальне для генератора – дивись на переплутай! Ризики мультіфункціонального використання в світлі останніх законодавчіх змін ;
  - які документи підтверджують придбання, які треба мати обов’язково ;
  - все про чек РРО -податкові наслідки відсутності, чи треба мати обов’язково, судова практика «за» та «проти» ; 
  - на якому рахунку безпечно вести облік пального ;
  - чи варто користуватися первинкою із Інструкції № 281 ;
  - податкові наслідки у разі відсутності чеку РРО при придбанні пального ; 
  - коли слід реєструватися платником паливного акцизу ;
  - яких операцій слід уникати, щоб не наразитися на штрафи та не отримати статус платника паливного акцизу «зненацька» ;
  - чи треба реєструватися платником паливного акцизу, щоб імпортувати пальне для власних потреб;
  - чи треба брати ліцензію на зберігання пального, яке використовується для заправляння автівок, чи можна працювати без ліцензії. 

4. Списання пального та нормування: як діяти в умовах відміни Норм № 43
  - документальне підтвердження, формування витрат – за нормами чи за фактичним споживанням?
  - чи обов’язково використовувати подорожні листи;
  - Норми № 43 відмінено: що далі? Як побудувати зручну систему списання палива,

  - чи є податкові ризики у разі незастосування тимчасових норм списання палива, які діють
після 2 листопада 2023 року
   - як розроробити власні норми списання палива
   - особливості оподаткування позанормативних витрат (ПДВ, ПДФО, ВЗ): оптимізуємо податкове навантаження

5. Ремонти та та техобслуговування, правила обліку та документального оформлення.
  - бухгалтерські особливості у «ремонтних» та «обслуговуючих» заходів;
  - чи потрібно виводити з експлуатації автомобіль, що підлягає ремонту; 
  - що робити із амортизацією, коли ремонт триває більше одного місяця;
  - ремонт та поліпшення орендованого транспорту: як обліковувати та повертати, податкові наслідки та правила.

6. «Шинно-аккумуляторний» облік: від придбання до утілізації: 
  - нормативні документи, що регулюють цю галузь; 
  - первинні документи для обліку шин та акумуляторів; 
  - облік зимових та літніх шин: як відображати; 
  - норми для списання шин та аккумуляторів: чи обов’язково їми користуватися, які податкові ризики є у разі списання шин/акумуляторів,  які не досягли експлуатаційних норм; 
  - обліковий цикл шини та акумулятора від придбання до списання: вибір оптимальної облікової схеми для сприятливих податкових наслідків.

7. Автотранспорт на службі ЗСУ: правила обліку та оформлення: 
  - вилучення чи добровільна передача: відмінності та особливості; 
  - документальне оформлення передання – що обов’язково має бути у первинних документах; 
  - що робити, якщо передали без документів – які наслідки та ризики; 
  - облікові та податкові наслідки передання.

8. Знищений та втрачений транспорт: коли настане час списання?
  - чи варто чекати закінчення воєнного стану для списання;
  - як підтвердити документально факт знищення та невідновлюваного пошкодження; 
  - амортизація: припиняти чи ні?
  - податкові та бухгалтерські наслідки списання.